Vyčistěte nohu s kopytem vyzvednout . Odstraňte všechny nečistoty a usazeniny , včetně všech baleny po žábě .
2
Vystavit bílou čáru , kde kopytní stěny splňuje chodidlo . Skřípání všechny hrudky , zarostlé podešví od této linie . Začněte na patě a škrábat až k oběma paty pomocí kopyta vybrat , nebo , pokud je to nutné , kopytem nožem . Dávejte pozor , aby pare pryč živobytí podešev ( která je pevná a pružná , nikoli sypké a snadno loupaný) .
3
Použijte kleště na odstranění přerostl kopyt roh . Začněte na patě a práci si cestu podél kopytní stěny zpět do každé patě . Podpora jedna čepel z kopyt kleště ploché na podrážce . Udržet tuto pozici bez rybaření , jakmile začnete zkrátit kopyto , nastavení ostří těsně nad bílou čáru na vnější kopytní stěny , aby se zabránilo ořezávání příliš hluboko .
4
v případě potřeby Oříznout bary . Kužel z úrovně s podrážkou , aby i nově zdobené paty pilířů . Nechte žab a podpatku žárovky nosit přirozeně při kontaktu s vozovkou .
5
rašple čerstvě řezané kopyta okraj . Hladký zlikvidoval hrany a odstranit přebytečný všude tam, kdedélka je větší než 1/8 palce . Zkontrolujte, zda paty pilíře jsou v úrovni nebo těsně nad žáby , ubikace jsou v úrovni nebo mírně nižší než paty a špičky , ajediným je pasivní ( není hmotnost - ložiska ) na kopytní stěny .
6
Dokončit přirozený trim tím, že role mustang na vnější okraj kopytní ráfku. Použijte kopytní rašplí v sestupné akci ( ne nahoru a dolů ) , zaokrouhlování okraje kopytní stěny v úhlu 45 stupňů , aby se zabránilo raveling . Pobyt1/4 palce od bílé čáry za všech okolností , aby se zabránilo oslabení kopytní stěnu a snižuje jeho schopnost podporovat váhu koně .
7
Odstraňte všechny boule ve vnější stěně kopyta . Rašple je s hrubým straně rašple , dokudkopyto povrch je rovnoměrně i . Povrchová úprava s jemným straně rašple v back- a -dále pohyb bokem podél obrysu vnější kopytní stěny .