Upínací pásy jsou často používány k zajištění nákladu během přepravy . Ty jsou v zásadě vyrobeny z síťoviny vybavené hardwarem dost silný , aby se náklad na místě během přepravy . Mezi nejčastější styly Upínací pásy jsou poutka , vyrobené z jednoho kusu materiálu , a dvoudílné popruhy , které se skládají ze dvou popruhů v jedné sestavě .
Kotvy a Tie - Downs
Anchor a tie -down systémy udržet značný , ale relativně lehké konstrukce v místě . Patří mezi ně vyrobené domovy , letadel nebo stany . Kotevní a tie -down systémy , aby takové struktury upoutaná na zem, aby napravily zvedací síly ve vysokých větrných situacích . Vertikální , diagonální nebo rám tie - pády mohou být využity , nebokombinace všech tří .
Bezbariérový Tie - Downs
vozíčkáře osoby by nikdy být přepravovány bez bezpečného zádržného systému . Dopravní prostředky s tie -down zádržného systému v kombinaci s čtyřbodové zadržovací systém invalidního vozíku nabízí nejlepší ochranu proti sklouznutí a převrácení . Tento typ omezení zajišťuje nepohyblivé části vozíku do vozidla pomocí čtyř popruhů . Zadní kotevní body jsou nejlépe umístěny přímo za zadními upevňovacími body , zatímco přední kotevní body by měly být rozmístěnytrochu širší než židle rozvorem .
Horse Tack Tie - Down
kůň tie -down , pokud je použit správně , přispívá k popření spustit tím, že pomáháudržovat rovnováhu koně . Účelem tie -down je , aby se zabránilo koně od házení hlavou , přesto mají schopnost natáhnout své nos . Zatímco tie - pády jsou prospěšné pro koně v aréně , nejsou nejbezpečnější kusy vybavení se používají na stezce , kde můžekůň muset manévrovat svou hlavu , aniž by byla omezena . Tři základní typy tie - pády jsou kůže , provaz nebo řetěz .