Bylopopularita lovu na lišku v Anglii , který přinesl tandemový závěs do pozornosti v roce 1800 . Aby se předešlo vyčerpání koně , někteří z účastníků lovu přijala styl tandemový závěs .
Vozíky
Časem stavitelé vidlic vyvinula speciální tandemový vozík . Lehký vozík měl jednu nápravu a dvě křesla lavice stanovené back- to-back pro ženichy . Tam byl prostor v zadní části vozu , tzv.boot , pro lovecké psy a jezdecké připínáček . Zatímcoúčastník jel v lovu , jeden z ošetřovatelů by řídit vůz zpátky domů .
Hitch
těžší tažný kůň je využita na kola , nebo vzadu, postavení alehčí dvou koní je využita před ním ve vedoucí pozici . Tento způsobtým bude cestovat na míle daleko avedení koně budou mít stále svou energii . Kůň se rozhodnete být ve vedoucí pozici , musí být spolehlivé . Nespolehlivé vedoucí kůň může být nebezpečné, protože tento kůň je asi 9 stop před řidiče a se svými blinkry na , jen vidí přímo před sebou . Spoléhá se na řidiče , aby ho vedl bezpečně za všech okolností .
Driving pomocníci
řidič musí záviset na její hlas , otěže a bič . Otěže jsounedílnou součástí závěsu . Oni jsou téměř 15 metrů dlouhá a každý pohybřidič dělá je přenášen z rukou do úst koní . Někteří řidiči raději držet otěže oběma rukama , zatímco jiní dávají přednost složitější jednou rukou styl jízdy . Bič se používá na dotek po stranách koně , nahradí asistenti nohou , žejezdec by se normálně používat . Nicméně ,bič je téměř 18 stop dlouhý a dovednosti , aby ho správně používat vyžadují praxi .
Moderní
Tandem řízení se vrací na scénu , a to zejména v Británii aSpojené státy . Třídy jsou zaváděny do mnoha koně - jízda obvody a tandemové jízdní kluby se objevují . Pro ty, kteří chtějí , aby se zapojili ,dvounápravový vozík s vysokou sedadla je lepší pro začátečníky, protože dodává stabilitu a viditelnost . Vyberte koně , kteří žili nebo pracovali spolu , spíše než párování cizince . Tandem řízení je potenciálně nebezpečná , takže jízdy tříd se zkušeným řidičem jedobrý nápad .