* Transport: Před železnicí byl skot poháněn na dlouhé vzdálenosti na stezce Chisholm a dalších stopách skotu, což bylo časově náročné, drahé a vyústilo v významné ztráty v důsledku nemoci a počasí. Železnice umožňovaly rychlejší a efektivnější přepravu skotu z rančů na západě do středisek masa na východě.
* Expanze trhu: Železnice otevřely nové trhy pro hovězí maso, a to jak na domácí, tak na mezinárodní úrovni. Tato zvýšená poptávka vedla k rozmachu při rančování skotu a učinila z ní vysoce ziskový průmysl.
* chlazené železniční vozy: Vývoj chlazených železnic v 80. letech 20. století byl hlavní inovace, která umožňovala přepravu čerstvého masa na velké vzdálenosti. To významně zvýšilo trh hovězího masa a dále podpořilo růst průmyslu skotu.
Další faktory přispívající k rozmachu:
* technologický pokrok: Vynález ostnatého drátu umožnil vytvoření oplocených pastvin, které zlepšily řízení skotu a umožnily efektivnější využívání půdy.
* vládní politiky: Akt usedlosti z roku 1862 povzbudil osídlení na Západě, které poskytovalo více půdy pro rančování skotu.
Celkově byly železnice nejvýznamnějším faktorem růstu skotu na konci 19. století. Revolucionizovali způsob, jakým byl skot transportován a prodáván, což umožnilo uspokojit rostoucí poptávku po hovězího masa způsobem, který byl dříve nemožný.